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新時代“一帶一路”城產融峰會演講——洛陽國機集團
發布時間:2018-05-04

洛陽市新時代“一帶一路”城市產融合作峰會發言

 

積極融入“一帶一路”建設

加快“走出去”   開放合作促發展

 

尊敬的各位來賓,大家好!

    洛陽三月花如錦。本人很榮幸,受大會委托,能夠作為企業家代表,在美麗洛陽與在座各位分享中國一拖這些年融入“一帶一路”建設,推動企業“走出去”,拓展發展空間的一些經驗和做法。

   “一帶一路”倡議的提出,掀開了中國與沿線各國攜手合作、共同發展的新篇章,也為中國企業加快轉型升級、提高國際化經營水平創造了歷史性的發展機遇。

   中國一拖作為我國農機工業重點骨干企業,1958年建廠以來,我們始終順應市場變化,助力我國農業機械化進程。21世紀之初,在全球經濟一體化的戰略背景下,企業發展進入新階段,我們提出要逐步實現從區域性企業向全球性企業,從做產品向做品牌,從國際貿易向國際化經營的轉變,致力于成為卓越的全球農業裝備供應商,為用戶提供最有價值的農業裝備成套解決方案。

   然而,經過“十一五”、“十二五”兩個五年計劃的努力,我們雖然“走”了出去,但坦誠地講,我們在海外市場開拓上仍然沒有取得突破性進展,企業國際化水平依然不高。進入“十三五”,國際經濟形勢不確定性明顯提高,我國經濟進入“三期”疊加期,而企業,結構調整和轉型升級壓力巨大、國際化進程步履維艱。國家“一帶一路”倡議的提出恰逢其時,為企業拓寬發展空間創造了新契機。

   國機集團任洪斌董事長提出國機集團要響應國家倡議,搶抓機遇,再造海外新國機,特別提出國機集團農業走出去戰略,即利用國機集團所擁有的發展現代農業的科研、設計、制造、貿易和金融等綜合集成能力,為海外市場提供一體化解決方案。

   為此,中國一拖確立了“十三五”國際化經營的基本思路:把握“一帶一路”等國家新一輪對外開放重大戰略契機,立足本土優勢,以海外戰略市場突破帶動國際業務拓展,不斷提升國際化經營能力,吸納全球資源,逐步建立全產業鏈國際化運營體系。

   在具體實踐中,我們結合企業發展實際,利用自身產品、技術、品牌等方面的優勢,積極推動與“一帶一路”沿線地區和國家及當地企業的合作,完善企業產業布局,全面提高研發、制造、營銷、供應鏈國際化經營水平,并取得了一定成效。下面向大家做簡要匯報:

   在研發鏈上,入駐中白工業園,建設海外研發中心。2015年5月12日,中國一拖成為“中白工業園”首批入園企業。“中白工業園”作為絲路經濟帶上的標志性、戰略性項目,是國機集團承建的國家項目,中國一拖在這里設立一拖白俄技術有限公司,建設中國一拖東歐研發中心,并使之成為技術開發、市場進入的橋頭堡。

   截止到目前,一拖白俄公司千余平米(1232m2)的辦公樓已建成并投入使用;運營團隊已組建,我們從國內派駐多名運營人員赴明斯克開展工作,并同步開展本地雇員的招聘;首批注冊資本已注入。2018年一拖白俄公司要實現正式運行,根據白俄羅斯及周邊國家市場需求,與洛陽本部技術中心研發團隊對接,對公司現有優勢產品實施本地化改進。

   此外,我們充分發揮一拖白俄公司橋頭堡作用,積極開展與當地企業的合作,主要針對白俄及周邊國家相關企業對柴油機、傳動器、電控系統等核心零部件的需求,進行技術對接和產品配套。目前,我們已與明斯克拖拉機廠等企業分別就發動機配套和拖拉機動力總成配套簽署戰略合作備忘錄,展開實質性合作;并在收獲機械關鍵零部件配套和液壓件配套方面與當地有關企業進行了合作洽談。

   在制造鏈上,開展國際產能合作,推動建立組裝廠。我們在“十三五”規劃中提出:要通過在適宜地區適時合作建立組裝廠,在錯層對接中實現優勢產能釋放及技術溢出,擴大企業區位優勢和市場影響力。我們在塞爾維亞的中輪拖組裝廠(2011年投入運行)截止2017年底已累計制造和銷售近1000臺中輪拖產品。

   “一帶一路”沿線中亞地區哈薩克斯坦等原獨聯體國家都在謀求經濟轉型,對實體經濟中的制造業尤為重視,并且具有工業基礎較好、區位優勢明顯以及農機市場潛力大等優勢。近年來,中國一拖在該地區銷售基礎扎實,品牌獲當地用戶及經銷商認可。因此,我們認為中亞地區,特別是哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦具備建立組裝廠的條件,目前我們正在尋求與兩國當地有實力的制造企業或經銷商合作設立組裝廠,輕資產運作,帶動產品出口并輻射中亞地區。

   在市場鏈上,聚焦全球戰略市場,擴大銷售規模。中國一拖確立“十三五”時期海外6大戰略市場(東南亞、東歐、獨聯體、中東、中南美、非洲),并按照“全球布局、重點突破、服務跟進、就地扎根、以點帶面、全面發展”的思路,通過網絡渠道完善、備件及服務前移、重大項目跟蹤落實、融資渠道拓展、品牌宣傳及推廣等措施,不斷提升海外市場開拓能力。2017年,我們在局部戰略市場取得了突破,東南亞地區網絡渠道基本實現連點成片,全年銷售拖拉機1200臺以上,其中緬甸市場銷售近600臺;東歐市場渠道貢獻度也逐步增加,塞爾維亞市場銷售300余臺,實現翻番;10臺220馬力大輪拖首次出口俄羅斯。

   同時,項目銷售穩步推進,我們與古巴農業部達成協議,大輪拖每年更新2000臺,十年輪動;與古巴畜牧集團取得一致,將利用進出口銀行2億美元優惠貸款進行35個養殖中心的設備更新;在塔吉克斯坦,我們與其農業部開展商務合作,建立“塔吉克斯坦拖拉機維修服務站”,并為在該國建設大型農場的河南省黃泛區實業公司提供“農機全套解決方案”;目前,洛陽市政府正在積極推進烏茲別克斯坦布哈拉產業園項目,我們愿意跟隨政府的腳步,在時機成熟的情況下,入駐進園。

   2017年中國一拖海外市場大、中輪拖銷量分別同比增長51%、113%,海外市場增速遠高于國內市場。

在供應鏈上,加強互聯互通,開行國際班列。洛陽作為“絲路經濟帶”的重要節點城市,具有明顯的地理位置優勢,而中國一拖擁有河南省唯一的企業國家二級鐵路編組站資源,且位于洛陽市澗西區先進制造業產業集聚區中心地帶。為更深層次融入國家“一帶一路”建設,促進與沿線國家的互聯互通,2017年4月,經市政府批準,澗西區政府、中國一拖、中鐵快運鄭州分公司聯手打造洛陽首個陸港多式聯運物流中心,開行洛陽至中亞、洛陽至青島班列。2017年11月以來,已開行3列,共計154個集裝箱貨柜,所載貨物分別來自洛陽本地及周邊省份,包括機械設備、建材、汽車玻璃等,列車經阿拉山口出境分別抵達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦。

   接下來,我們要進一步做好規劃、完善場站建設,擴大與中外運、中遠海運、中鐵、青島港、天津港及大型外貿企業的合作,探索公-鐵-水聯運途徑,不斷提升國際班列開行的數量和質量,實現洛陽至中亞、洛陽至青島國際集裝箱班列常態化,加速企業由傳統制造型企業向現代制造服務型企業的轉變,為洛陽中原副中心城市建設和中國(河南)自貿區洛陽片區的發展注入新動力。

   “十三五”以來,中國一拖堅持以開放合作促進企業發展,積極響應國家“一帶一路”倡議,并根據企業發展戰略,加快布局“一帶一路”沿線區域市場,轉變運營模式,從傳統的貿易方式到合作生產,從提供產品到提供成套方案,企業“走出去”的能力逐步增強,海外市場正在取得突破,企業發展空間不斷得到拓展。

   我們有理由相信,當企業沿著“一帶一路”闊步“走出去”的同時,再得到我們的政府部門、金融機構在金融、稅收和政策等方面的大力支持,我國企業必將行穩致遠,在國際市場上取得更大的成績!謝謝!


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